2019年4月，交通部为贯彻落实国务院关于推进“互联网+”高效物流发展相关部署要求，在系统梳理总结道路货运无车承运人试点工作的基础上，起草了《网络平台道路货物运输经营管理办法（征求意见稿）》。

2020年1月1日，网络货运大时代的序幕正式开启。

从无车承运试点到网络货运，催生了行业洗牌契机。在“无车承运人试点”阶段，不同企业根据不同特性建立了完全不同的商业模式，有的以信息中介为主，有的以实体货场为主，有的以运力交易为主，而在网络货运时代下，都面临着主动转型与被动淘汰的结局。

背靠深厚的物流基础，天能旗下的供应链公司，同时也是全国无车承运人试点企业的天畅，已经用两年时间利用大数据平台、现代化物流、供应链金融等三大工具，通过系统化的整合、平台化的赋能、O2O的运作为产业链上下游及链上配套企业提供物流、科技、金融、贸易、增值等服务，并结合共享理念、平台模式和数字化技术，逐步建设并完善了一个覆盖全国网络货运集成平台——天畅智运。天畅的这些超前的做法和运行模式，使其具备了天然的网络货运平台优势和运行基础，可以更快地适应网络货运大时代下的规范和要求。

面对网络货运大时代下的机遇与挑战，天畅早早开始依靠大数据和技术手段深耕这一领域，以实现货运经营整合升级。

五大数字系统

确保产业链规范可控

天畅所打造的网络货运平台——天畅智运，搭载了供应链金融系统、结算中心系统、CRM客户管理系统、WMS仓储管理系统、增值服务系统等五大数字系统，能实现商流、物流、资金流、信息流、知识流的精细化管理。平台多渠道融合数据资源，使产业链全程规范有序，实现可视可控。此外，平台还能针对不同客户类型，建立风控模型，让核心企业、供应商、资金方信息共享，为客户融资提供有力支撑。

多项尖端科技

推动业务优化升级

在迎来供应链、互联网经济、AI、物联网、大数据时代，5G得到越来越广泛应用的同时，很多传统行业也在发生着根本性的变革。天畅自成立之初起就致力于前沿科技的应用与研究，当前已熟练掌握OCR文字识别、AI人脸识别、GPS+北斗双星定位、区块链+供应链金融ABS等尖端科技，并与阿里巴巴团队深入合作，持续实现以互联网、物联网、大数据为代表的一系列新技术在业务层面的广泛应用。天畅先后在浙江长兴与浙江杭州设立信息技术中心及信息研发中心，配备一支同时拥有国内大型生产制造企业、物流企业的服务经验与互联网运作思维的技术研发团队。

金融+互联网

全面提升用户容错率

天畅以物流服务为依托，新增贸易服务、金融服务、数据服务等，形成标准化、数据化、生态型、平台型的供应链协同服务方式。其中的金融服务主体——天畅金服，主要涉及天能智票与天畅智信两大业务模式。天畅智票以区块链技术为支撑，实现大众企业优质信用流转，惠及产业链上的广大中小企业，能有效解决其融资难问题，增加供应链活力，提升供应链整体的运营效率，创造更多价值。而天畅智信则是基于核心企业信用、大数据及创新风控体系，为核心企业的广大渠道商（经销商）、下游采购方及贸易商解决融资难问题。

罗振宇在去年岁末年初“时间的朋友”跨年演讲中，提到了供应链7次、物流6次，佐证着网络货运、物流、供应链，以及与之相关的一些名词已经成为时下的热点，也昭示着其代表的行业正进入新的变革时代。

随着行业洗牌重组的加速，网络货运正在让数字化的智慧物流深入整个行业，行业迎来跃升期只是时间早晚的问题，届时，未雨绸缪后持续发力的天畅又将有哪些新动作，值得期待。